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水冷離心式冷水機(jī)組主電動(dòng)機(jī)運(yùn)行中常見故障分析

   2020-08-05 和平2277
核心提示:采用制冷劑液體噴射蒸發(fā)冷卻方式的封閉式三相交流電動(dòng)機(jī),尾端與前端分別和冷凝器、蒸發(fā)器相通。

采用制冷劑液體噴射蒸發(fā)冷卻方式的封閉式三相交流電動(dòng)機(jī),尾端與前端分別和冷凝器、蒸發(fā)器相通。因而除去它本身的結(jié)構(gòu)、電氣絕緣、轉(zhuǎn)子與定子間晾、電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡、接線端子的故障外,還與制冷循環(huán)流程有較密切的關(guān)系。

1)電動(dòng)機(jī)絕緣阻值降。原因有:

①冷卻用制冷劑液體噴射造成電動(dòng)機(jī)繞組表面絕緣剝離,②冷卻用制冷劑含有大最水分,或其他雜質(zhì),電氣絕緣性能下降,嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致繞組線圈受潮而擊穿、燒毀。③由于電動(dòng)機(jī)繞組吸濕、老化,出現(xiàn)間隙而產(chǎn)生電暈、單相運(yùn)轉(zhuǎn)或冷卻不足而燒壞。 ④主電動(dòng)機(jī)接線柱部位吸濕,特別是電動(dòng)機(jī)受到制冷劑液體過冷而使其外表面結(jié)搏。

2)繞組過熱。原因有:

①制冷劑冷卻電動(dòng)機(jī)管路不通暢,如濾網(wǎng)堵塞,電動(dòng)機(jī)內(nèi)噴嘴堵塞,供液壓力(冷凝器與發(fā)器內(nèi)制冷劑壓差)太低。


②繞組線圈上的耐氟涂料脫落、擦損、失效等造成制冷劑液體與導(dǎo)線直接接觸而腐蝕,引起過熱。

3)電流過大。主電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中,隨制冷工況變化,電流值超出允許的5%。伴隨控制柜上電流表讀數(shù)過大,反映出以下故障:

壓縮機(jī)入口帶有制冷劑液滴,壓縮機(jī)出口溫度比正常值低10℃左右,負(fù)載增加。這是由于制冷劑充注量過多,在相同工況下,制冷劑液態(tài)比氣態(tài)密度大,主電動(dòng)機(jī)消耗的拖動(dòng)功率大,電流值上升,經(jīng)壓縮后至壓縮機(jī)出口的制冷劑液滴產(chǎn)生相變?yōu)闅怏w,并吸收大量汽化潛熱使壓縮機(jī)出口溫度大極度下降。

②在外界熱負(fù)載加大時(shí),蒸發(fā)器中冷媒水進(jìn)口溫度上升(不變),壓縮機(jī)運(yùn)行工況點(diǎn)移向低壓縮比、大流量區(qū)城,甚至進(jìn)入堵塞工況,消耗功率增加,導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)電流值增大,但不影響壓縮機(jī)出口工況的正常值。

4)軸承無油。原因是主電動(dòng)機(jī)軸承供油管堵塞,軸承因無油潤滑而干磨擦。

 
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