中小型冷庫制冷系統(tǒng)維修后的起動工作完成以后，即可轉(zhuǎn)入自動運(yùn)轉(zhuǎn)。在其運(yùn)行過程中操作人員應(yīng)做好以下幾個方面的巡視檢查工作。

   （1）運(yùn)轉(zhuǎn)中壓縮機(jī)不應(yīng)有局部激熱，制冷系統(tǒng)各連接處不應(yīng)有油漬(開啟式壓縮機(jī)軸封處允許有少量滲油現(xiàn)象)。

    (2)運(yùn)轉(zhuǎn)中壓縮機(jī)的排出壓力和溫度。壓縮機(jī)吸、排氣壓力是判斷系統(tǒng)工作是否正常的重要依據(jù)。冷庫制冷裝置多數(shù)為水冷冷凝器，考慮水的溫度變化(夏季最高為28-33℃)其冷凝溫度多在25-35℃范圍內(nèi)，故其壓縮機(jī)的排氣壓力一般數(shù)值為：RI2是0.8~1.0MPa.最高不應(yīng)超過1.2MPa，最低不低于0.6MPa；R22是1. 6-1.9MPa，最高不超過2.0MPa。對于風(fēng)冷冷凝器，隨冷凝溫度的提高其冷凝壓力也允許相應(yīng)提高一定數(shù)值，但冷凝溫度(對R12）一般不應(yīng)超過40℃，,最高排氣壓力不應(yīng)超過1. 5MPa。壓縮機(jī)排氣壓力過高，必然造成排氣溫度高，而排氣溫度過高，又將惡化壓縮機(jī)的潤滑，影響運(yùn)轉(zhuǎn)安全。因此，國標(biāo)對活塞式制冷壓縮機(jī)做了最高排氣溫度不超過130℃ (R12)和150℃(R22)的規(guī)定。

（3）壓縮機(jī)的吸入壓力與溫度。通常把壓縮機(jī)的吸人壓力近似地看作制冷劑的蒸發(fā)壓力，與此壓力相應(yīng)的飽和溫度即為蒸發(fā)溫度。在直接冷卻系統(tǒng)中，通常要求蒸發(fā)溫度比冷庫保持溫度低5~10℃，所以蒸發(fā)溫度為-25℃的情況下，就能滿足-15~-20℃的庫溫要求。在裝置運(yùn)轉(zhuǎn)過程，保證吸入表壓力在0MPa以上是必要的。

    (4)壓縮機(jī)的潤滑。潤滑是壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基本條件。中小型冷庫制冷系統(tǒng)的壓縮機(jī)是借助曲軸和連桿大頭在曲軸箱下部的油槽里產(chǎn)生激烈的攪動而造成飛濺。汽缸鏡面上受到飛濺油而潤滑活塞、活塞銷及連桿小頭襯套。主軸承上部有一集油環(huán)，收集飛濺的油由此去潤滑主軸承及主軸頸。連桿大頭因浸在油中而有較好的潤滑。此外，還應(yīng)注意曲軸箱內(nèi)油位變化。曲軸箱內(nèi)的油溫規(guī)定：開啟式壓縮機(jī)不超過70℃，封閉式壓縮機(jī)不超過80℃。

    (5)制冷系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查自動控制元件工作與指示是否正常。

    (6)制冷系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)過程還須檢查各冷庫降溫、保溫及低溫冷庫蒸發(fā)器結(jié)霜情況。