冷凍板冷藏汽車與鐵路冷凍板冷藏車一樣是利用冷凍板中充注的低共晶溶液蓄冷和放冷，實現(xiàn)冷藏汽車的降溫。冷凍板厚約50~150mm，外表面是鋼板殼體，其內(nèi)腔充注蓄冷用的低共晶溶液，內(nèi)裝有充冷用的盤管，即制冷蒸發(fā)器。制冷劑在蒸發(fā)盤管內(nèi)汽化時，使低共晶溶液凍結(jié)，對冷凍板“充冷”。當(dāng)冷凍板裝入汽車車箱后，凍結(jié)的共晶體即不斷吸熱，進行“放冷”，使車內(nèi)降溫，并維持與共晶溶液凝固點相當(dāng)?shù)睦洳販囟取Ｔ诶鋬霭鍍?nèi)，低共晶體吸熱全部融化后，可再一次充冷，以備下一次使用。

冷凍板冷藏汽車充冷用的制冷裝置，均為蒸汽壓縮式制冷裝置，又多以R22, 8502為制冷劑。冷凍板內(nèi)充注的共晶溶液可根據(jù)冷藏溫度要求選擇，見表29-9。所選擇的低共晶溶液的冰點，應(yīng)比車廂內(nèi)貨物冷藏溫度低8~10℃。通常，冷凍板冷藏汽車的冷藏溫度分5℃、-5℃和-18℃三級，分別適用于保鮮貨、冷藏貨和凍結(jié)貨的運輸。近年用于小型冷庫分配庫的設(shè)有冷凍板的蓄冷式小車可有效地對冷卻肉、魚實現(xiàn)短期、短距離運輸保溫已被采用。

冷凍板冷藏汽車的共晶液可以反復(fù)使用，又可避免鹽水腐蝕車體和污染食品。與機械冷藏汽車相比，結(jié)構(gòu)簡單，使用維修方便。但冷凍板的自重較大，溫度調(diào)節(jié)比較困難，其應(yīng)用范圍不及機械冷藏汽車。