旁路負(fù)荷(Side Load)是螺桿壓縮機運行時的旁路側(cè)口吸入閃發(fā)氣體的一種能力。從前面的分析可以發(fā)現(xiàn)，在正常運行時，如果螺桿壓縮機的選型屬于第二種情況，同時沒有特殊設(shè)置要求，這種能力甚至連壓縮機供液主負(fù)荷在閃發(fā)經(jīng)濟器一次節(jié)流后產(chǎn)生的閃發(fā)氣體都無法完全消化。在這種情況下，無法再額外負(fù)擔(dān)與閃發(fā)式經(jīng)濟器連接的其他蒸發(fā)器所產(chǎn)生的負(fù)荷。換言之，要保持補氣壓力不變，旁路負(fù)荷的應(yīng)用無法成立(除非提高補氣的壓力，但是這樣做會影響閃發(fā)式經(jīng)濟器的過冷溫度)。對于相當(dāng)一部分螺桿壓縮機是這種情況。但是如果屬于第一種情況，其實這種旁路負(fù)荷的能力不大，在實際工程的應(yīng)用很少。這是因為只要主壓縮機停止運行，這種旁路負(fù)荷也會同時消失。而對于一些螺桿壓縮機需要連續(xù)運行的情況，實際應(yīng)用時也有這種需求。

    例如連續(xù)制冰的貯冰間前面的穿堂，由于制冰生產(chǎn)是連續(xù)的，因此主壓縮機的運行也是連續(xù)的。如果貯冰間前面的穿堂負(fù)荷也不大，可以在選擇壓縮機時對生產(chǎn)廠家提出要求。而壓縮機廠家會根據(jù)要求，適當(dāng)增加壓縮機配置的電動機功率，同時還需要調(diào)整在壓縮機上旁路側(cè)口的位置，這樣旁路負(fù)荷的應(yīng)用才能成立。