螺桿式壓縮機(jī)的能量調(diào)節(jié)多采用滑閥調(diào)節(jié)，原理是通過(guò)滑閥的移動(dòng)使壓縮機(jī)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子齒間的工作容積，在齒間接觸線從吸氣端向排氣端移動(dòng)的前一段時(shí)間內(nèi)，仍與吸氣口相通，使部分氣體回流至吸氣口，即減少了螺桿有效工作長(zhǎng)度而達(dá)到能量調(diào)節(jié)的目的。

圖7-6為滑閥能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)示意圖，滑閥可通過(guò)手動(dòng)、液壓傳動(dòng)或電動(dòng)方式使其沿著機(jī)體軸線方向往復(fù)滑動(dòng).若滑閥停留在某一位置，壓縮機(jī)即在某一排氣量下工作。

圖7-7為滑閥能最調(diào)節(jié)的原理圖。其中圖(a)為全負(fù)荷工作時(shí)的滑閥位置，此時(shí)滑閥尚未移動(dòng)，工作容積中全部氣體被排出。圖(b)則為部分負(fù)荷時(shí)滑閥位置，滑閥向排氣端方向移動(dòng)，旁通口開(kāi)啟，壓縮過(guò)程中，工作容積內(nèi)氣體在越過(guò)旁通口后才能進(jìn)行壓縮過(guò)程，其余氣體未進(jìn)行壓縮就通過(guò)旁通口回流至吸氣腔。這樣，排氣量就減少，起到調(diào)節(jié)能量的作用。

    一般螺桿式壓縮機(jī)的能量調(diào)節(jié)范圍為10%~100%，且為無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。在能量調(diào)節(jié)過(guò)程中，其制冷量與功耗關(guān)系見(jiàn)圖7-8所示。顯然，螺桿式壓縮機(jī)的制冷量與功率消耗，在整個(gè)能量調(diào)節(jié)范圍內(nèi)不成正比關(guān)系，當(dāng)制冷量為50%以上時(shí)，功率消耗與制冷量近似成正比關(guān)系，而在低負(fù)荷下則功率消耗較大。因此，從節(jié)能考慮，螺桿式壓縮機(jī)的負(fù)荷(即制冷量)應(yīng)在50%以上運(yùn)行為宜。