1.公路月臺

    目前有關規定指出1 000 t以下的小型冷庫以公路運輸為主。

    公路月臺的長度和寬度按吞吐量大小確定。對于吞吐量大、裝卸頻繁、專為市場服務的分配性庫，由于節日調運以及裝卸的車輛較多，可設計長一些。

    以鐵路運愉為主時基本上是整批進、整批出的庫，難免也兼有少量的公路運輸任務，所以仍需設公路月臺，這種公路月臺只按少量汽車裝卸考慮即可。

    月臺的罩棚不宜過高，根據月臺的大小和深度適當考慮，且檐口不宜翹得太高。罩棚太高或據口翹得太高對防雨、遮陽均不利。月臺高出回車場地面1. 0-1. 2 m。月臺地面要有1%外斜坡度以利排水；月臺外緣應鑲嵌角鋼以防碰撞損壞。

    2.鐵路月臺

    我國的冷庫鐵路月臺絕大多數采用敞開式，只有少數有圍擋結構。月臺高出鐵軌面1.1-1.3m，月臺寬度為6-8 m。月臺長度應根據吞吐批量和保溫車種類而定，吞吐批量與冷庫庫容量有關。一般庫容量為1 500-5 000 t的冷庫，按小列機械保溫車的一半長度計算，月臺長度為108 m，庫容量在5 000 t以上的冷庫，按小列機械保溫車的全長計算，月臺長度為216 m，如廠內自備牽引機車或牽引絞車時，月臺長度可適當縮短。

    支承車站罩擁的柱子按6 m，9 m模數布置。為了防止車門正對柱子，便于裝卸作業，柱子中線至月臺邊緣距離應不小于2 m。

    采用加冰保溫的車輛應與鐵路運輸部門聯系并確定是否必須由冷庫負責向車輛加冰，如必須由冷庫負責加冰時，應在月臺設計中考慮輸冰、碎冰、提冰、加冰設施。