制冷壓縮機的吸氣溫度一般是從吸氣閥前的溫度計讀出，它稍高于蒸發溫度。吸氣溫度的變化主要與制冷系統中節流閥的開啟大小及制冷劑循環量的多少有關，另外吸氣管路的過長和保溫效果較差也是吸氣溫度變化的一個因素。

    制冷劑在一定壓力下蒸發吸收冷庫內的熱量而成為干飽和制冷劑蒸氣，在壓縮機的作用下，干飽和制冷劑蒸氣沿吸氣管路變成過熱制冷劑蒸氣后進入壓縮機。

    對壓縮機而言，吸入干飽和蒸氣是最為有利的，效率最高。但在實際的運行中，為了保證壓縮機的安全運行，防止壓縮機出現“液擊”故障和避免吸氣管路保溫層的造價過高，一般要求吸氣溫度的過熱度在3-5℃范圍內較合適。吸氣溫度過低說明液態制冷劑在蒸發器中氣化不充分，進入壓縮機的濕蒸氣就有造成液壓縮的可能。