制冷壓縮機的能量調(diào)節(jié)，除了在壓縮機本身采取措施外，還可以在壓縮機的外部采取措施，實現(xiàn)能量調(diào)節(jié)。根據(jù)壓縮機工作的基本原理.其制冷量與輸氣量成正比，而壓縮機的輸氣量又與其轉(zhuǎn)速n成正比，即轉(zhuǎn)速n越高，制冷量越大。因此，只要改變壓縮機的轉(zhuǎn)速.就能相應地改變壓縮機的制冷量，實現(xiàn)壓縮機的能量調(diào)節(jié)。壓縮機的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)，根據(jù)其外部動力裝置的不同，可分為原動機直接驅(qū)動、變速電動機驅(qū)動和電動機配合調(diào)速裝置三種類型。

1.原動機直接驅(qū)動的壓縮機變速調(diào)節(jié)。在有些情況下，制冷壓縮機采用原動機直接驅(qū)動。目前常用的原動機主要是內(nèi)燃機，如柴油機、汽油機等。對于各種原動機，其轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)十分方便。例如對柴油機，只要調(diào)節(jié)進入汽缸燃燒的油量，就可以改變其轉(zhuǎn)速。因此，當制冷壓縮機采用內(nèi)燃機直接驅(qū)動時，只要改變內(nèi)燃機的轉(zhuǎn)速，就可方便地實現(xiàn)制冷壓縮機的變速調(diào)節(jié)。目前，由內(nèi)燃機直接驅(qū)動的制冷壓縮機，主要用于汽車和漁船上。其變速調(diào)節(jié)的主要特點是速度調(diào)節(jié)的范圍大，并且可以實現(xiàn)無級調(diào)節(jié)，其調(diào)節(jié)特性令人滿意。

2.采用變速電動機驅(qū)動的壓縮機變速調(diào)節(jié)。現(xiàn)在絕大部分的制冷壓縮機采用電動機驅(qū)動。因此選用變速電動機，就可以實現(xiàn)制冷壓縮機的轉(zhuǎn)速變化，常用的變速電動機有電磁調(diào)速電動機和變極對數(shù)電動機。

所謂電磁調(diào)速電動機，是由恒速籠型異步電動機和靠勵磁電流調(diào)速的電磁離合器組成。籠型異步電動機作為原動機帶動電磁離合器為主動部分，其從動部分與負載連接。從動部分與主動部分只有磁路聯(lián)系而無機械聯(lián)系，通過控制勵磁電流改變磁路磁通，使離合器產(chǎn)生不同渦流轉(zhuǎn)矩，實現(xiàn)調(diào)速目的。采用電磁調(diào)速電動機其有運行可靠、結(jié)構(gòu)簡單、價格便宜、控制線路簡單、對電網(wǎng)無諧波影響、維修方便等優(yōu)點。在閉環(huán)控制時，調(diào)速范圍可達10:1以上，調(diào)速精度約為2%，適用于中小功率電動機。其缺點是在低速運轉(zhuǎn)時效率低，輸出最大轉(zhuǎn)速只有空載轉(zhuǎn)速的80%~90%,損失大。電磁調(diào)速電動機，通常又稱滑差電動機、vs電動機，在我國已成系列，功率范圍為0.4~500kW。根據(jù)電磁調(diào)速電動機的特性，它適用于容量較小的制冷機。目前主要用于風機水泵的調(diào)速。

變極對數(shù)的調(diào)速方法屬于高效型調(diào)速方案。采用變極對數(shù)的籠型異步電動機，通常簡稱多速機。我國已有雙速、二連、四速的多速機。采用變極對數(shù)的調(diào)速方法的優(yōu)點是控制簡單、初投資小、維護方便，可分段啟動、減速，可回饋電能，節(jié)能效果好。主要缺點是調(diào)速無法連續(xù)平滑，只能是有級調(diào)速。

3.采用調(diào)速裝置的變速調(diào)節(jié)。利用不同的原理，采用各種調(diào)速裝置，可以實現(xiàn)電動機的速度調(diào)節(jié)。對于繞線型電動機，可以采用轉(zhuǎn)子串接附加電阻，借此改變電動機的機械特性，從而實現(xiàn)調(diào)速。這種調(diào)速方法一般只能是有級的和有觸點的，而且不易實現(xiàn)調(diào)速自動化。為了克服這個缺點，可以采用直流變限調(diào)速方法，即先把轉(zhuǎn)子感應出的三相交流電整流成直流電，然后通過晶閘管直流開關的作用，改變直流電路的電阻，實現(xiàn)無級調(diào)速。

①調(diào)壓調(diào)速。調(diào)壓調(diào)速器是用干異步電動機的一種調(diào)速裝置。調(diào)壓調(diào)速是通過調(diào)整電動機定子電壓實現(xiàn)調(diào)速。目前常用的籠型交流異步電動機是三相的，通常采用晶閘管三相調(diào)壓器。由于晶閘管幾乎不消耗鋼鐵材料、體積小、價格低、控制方便，現(xiàn)在已成為交流調(diào)壓器的主要形式。調(diào)壓調(diào)速方案具有調(diào)壓裝置體積小、線路簡單、價格低、使用維修比較方便的優(yōu)點。采用調(diào)壓裝置在輕載時可以提高功率因數(shù)，較少電動機空載損耗，且可以兼做籠型異步電動機降壓啟動設備，其缺點是低速運行時轉(zhuǎn)差功率大、效率低、調(diào)速特性軟、調(diào)速范圍小。

②變頻調(diào)速。交流變頻調(diào)速是20世紀80年代迅速發(fā)展起來的一種新型電力傳動調(diào)速技術。由于該技術具有許多明顯的優(yōu)點，發(fā)展非常迅速，現(xiàn)已成為現(xiàn)代交流調(diào)速的基礎和主流。在發(fā)達國家，變頻調(diào)速裝置已經(jīng)開發(fā)了從不足IkW到數(shù)千千瓦的系列產(chǎn)品。在我國，適應中小容量的變頻器已經(jīng)進人推廣應用階段。變頻式能量調(diào)節(jié)是指用改變壓縮機電動機供電頻率的方法來改變電動機轉(zhuǎn)速.相應地改變壓縮機的轉(zhuǎn)速，使壓縮機制冷量與熱負荷的變化達到最佳匹配。在壓縮式制冷設備中，不論是活塞式壓縮機、螺桿式壓縮機，還是離心式壓縮機，凡是由電動機直接驅(qū)動的壓縮機均可采用這種方法。因此，這種能量調(diào)節(jié)方法適用于各種壓縮機，并且具有優(yōu)良的調(diào)節(jié)特性和經(jīng)濟性。