在制冷壓縮機中，吸、排氣閥主要承擔(dān)及時、迅速、準(zhǔn)確、定量地把工質(zhì)輸入到汽缸，經(jīng)壓縮后又從汽缸中把工質(zhì)輸出的任務(wù)，它是吸、排氣的控制機構(gòu)，氣閥工作的好壞直接影響到壓縮機的制冷量。
從實踐工作中得知，氣閥中的閥片，是制冷壓縮機最容易磨損和打壞的零件之一，因此，運行時要經(jīng)常注意閥片聲音的變化。如圖7-9所示為2F-10型氣閥組合件圖。
由圖7-9可以看出，氣閥是由閥座、閥片、升高限制器、閥簧、緊固件組成。氣閥根據(jù)用途來分，可分為吸氣閥和排氣閥。
如圖7-10所示為新系列制冷壓縮機氣閥組合件圖。新系列的吸氣閥座是做在汽缸套的凸緣上的，形成兩圈凸出寬度為1.5mm的密封面，又稱閥線，吸氣閥片上有6只小彈簧。為了結(jié)構(gòu)的需要，排氣閥線有里外兩條，分別在兩個閥件上(排氣內(nèi)閥座及排外閥座)，各自與假蓋平面貼合，所以這三個平面都經(jīng)仔細的研磨。排氣閥片上也由與吸氣閥片同規(guī)格的6只彈簧壓住，然后用螺釘把假蓋與排氣閥內(nèi)外閥座連接在一起用開口銷鎖住，上面壓上假蓋彈簧。
由于導(dǎo)向環(huán)、排氣閥和汽缸由3只內(nèi)六角螺釘事先連接在一起，再用3只螺釘固定有機體上，所以拆卸氣閥組合件時，先打開汽缸蓋，取下假蓋彈簧(安全壓板彈簧)，然后拆下固定在機體上的3只較長的螺釘，取走排氣閥組合件。這時倘不需要拆下連桿活塞，可以在活塞頂部斜面四周墊以清潔紗布，盤動飛輪，使活塞斜面頂至排氣閥座的斜面上，即可使整個缸套一起頂出，取出缸套時注意活塞不要撞擊在機體上。
