強制潤滑系統(tǒng)主要包括油泵、濾油器、油壓調節(jié)閥、油壓表及油管等。油泵的作用是不斷地吸取曲軸箱的潤滑油，并把它提高壓力后送向各摩擦表面。油泵可分為外齒輪泵、月牙形內(nèi)齒輪泵、轉子式齒輪泵、偏心泵等。

如圖7-14所示為外齒輪油泵原理圖。在泵殼體內(nèi)有兩個同樣大小的齒輪，齒輪和殼體內(nèi)腔之間具有很小的徑向間隙和端面間隙。因此，齒間凹谷與泵體內(nèi)壁形成了許多儲油空間。當曲軸帶動主齒輪旋轉時。這些空間隨之移動。于是充滿空間內(nèi)的潤滑油便從吸油腔一端送到排油腔一端去，并源源不斷向外排出。

兩齒輪中間互相嚙合的齒面實際上是吸、排油腔的密封面。為使齒輪互相嚙合時余油不受到強烈的擠壓，在殼體端面上開有卸壓槽，以供余油卸壓排出。這種油泵在老系列制冷壓縮機中是常見的，它使用的歷史最長。但是，由于它不能可逆運轉，在全封閉和半封閉式制冷壓縮機中已不再使用。

如圖7-15所示為月牙形內(nèi)齒輪油泵，它的特點是克服了外齒輪油泵有方向性要求的弱點，不論正轉、反轉都能上油。在它的曲軸后端銑了一條槽，以傳動主動齒輪(內(nèi)齒輪)。由于主動齒輪的旋轉，而使被嚙合的被動齒輪(外齒輪)在月牙體的小軸上轉動。該月牙體背面上有一個定位結構，卡在泵蓋上的半圓周槽內(nèi)，致使月牙體只能運動半個圓周。順、逆轉動時，該定位結構自動定在兩個極限位置上，恰好都不改變吸、排油的位置。始終是下部吸油、上部排油。由于月牙形內(nèi)齒輪油泵無方向性要求。在缸徑50型、70型新系列制冷壓縮機上廣泛采用，100型新系列制冷壓縮機中也有采用。

隨著機械加工技術的發(fā)展，近年來又出現(xiàn)了供大中型制冷壓縮機用的轉子式齒輪油泵。它和月牙形內(nèi)齒輪油泵一樣，正反轉均上油。轉子式齒輪油泵具有齒形簡單，加工容易，且精度較高。這種新型油泵結構的出現(xiàn)，必然會取代當前廣泛使用的外齒輪泵和月牙形內(nèi)齒輪泵。