壓縮機(jī)電氣控制包括以下功能。本機(jī)組的電氣系統(tǒng)基本上由低壓電器元件組成，電器元件裝在一個(gè)預(yù)制金屬電控箱內(nèi)，電控箱檢修方便。控制方式根據(jù)客戶要求可分PLC控制電路和常規(guī)控制電路。

1.電氣控制系統(tǒng)

機(jī)組有完整的電氣控制系統(tǒng)，可分為兩個(gè)部分：一部分為主電路（包括主控制回路），一般常用丫△起動(dòng)控制：另一部分與其他機(jī)械部分組成調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

2.調(diào)節(jié)系統(tǒng)

調(diào)節(jié)系統(tǒng)的功能是通過(guò)電動(dòng)器件和機(jī)械器件的組合作用，并按用氣量的多少實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)組起動(dòng)、負(fù)載、卸載、停機(jī)以及再起動(dòng)的調(diào)節(jié)控制，并對(duì)壓縮機(jī)油氣超溫、電氣故障、電氣接線、反相缺相、電動(dòng)機(jī)過(guò)載、風(fēng)機(jī)過(guò)載、水冷失水自動(dòng)停機(jī)等進(jìn)行保護(hù)。

除電控箱內(nèi)的部分電氣元件外，調(diào)節(jié)系統(tǒng)還包括下列部（元）件：智能型溫度控制器、卸載閥、滑閥、放空閥、電磁閥、壓力控制器、容調(diào)閥（比例閥）等。

3.起動(dòng)情況（丫-△延時(shí)空載起動(dòng)）

接通電源，相序保護(hù)器（XJ）綠色指示燈亮。按下起動(dòng)按鈕SB2后，電動(dòng)機(jī)在“Y”連接狀態(tài)下起動(dòng)運(yùn)行，經(jīng)延時(shí)10~20s后（KT1），由“Y”轉(zhuǎn)“△”正常運(yùn)行，運(yùn)行指示燈亮。

在電動(dòng)機(jī)起動(dòng)的同時(shí)，少量空氣僅從卸載閥的小孔吸人，此時(shí)電動(dòng)機(jī)尚在“丫”起動(dòng)狀態(tài)，電磁閥均未得電，放空閥（常開(kāi)型電磁閥）處于放氣狀態(tài)，油氣分離器中氣體仍從放空管放空，而濾芯前壓力維持在0.15~0.25MPa。

只是電動(dòng)機(jī)在“△”正常運(yùn)行時(shí)，電磁閥才滯后得電，從而關(guān)閉放空，進(jìn)入負(fù)載運(yùn)行工作狀態(tài)，壓縮氣體才在油氣分離器中進(jìn)一步地建立起壓力。

4.負(fù)載情況

電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行后，常閉型電磁閥和常開(kāi)型放空電磁閥同時(shí)通電，使得放空電磁閥關(guān)閉、常閉型電磁閥開(kāi)啟。油氣分離器中的壓縮空氣迅速建立壓力，經(jīng)過(guò)調(diào)節(jié)系統(tǒng)管路，進(jìn)入卸載閥壓力腔，卸載閥逐漸開(kāi)啟，直至全開(kāi)，大量空氣進(jìn)入主機(jī)內(nèi)，壓縮機(jī)開(kāi)始負(fù)載工作。當(dāng)最小壓力閥打開(kāi)后，供氣管道開(kāi)始建立排氣壓力，直至在額定排氣壓力（或設(shè)定的排氣壓力）下負(fù)載工作為止。

5.卸載情況

當(dāng)排氣壓力上升到設(shè)定壓力（達(dá)到卸載壓力）時(shí)，壓力控制器常閉觸點(diǎn)打開(kāi)電磁閥及放空電磁閥均失電，放空電磁閥打開(kāi)、常閉型電磁閥關(guān)閉。卸載閥壓力腔內(nèi)的氣體通過(guò)電磁閥的旁通口向大氣排空，卸載閥在活塞彈簧的作用下自行關(guān)閉，繼而濾芯前壓力下降、最小壓力閥關(guān)閉，壓縮機(jī)處于卸載狀態(tài)運(yùn)行，主電動(dòng)機(jī)處于低功耗運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí)，壓力控制器通過(guò)壓力采樣管所得到的壓力信號(hào)在滑閥的作用下，就是御載狀態(tài)下氣路系統(tǒng)的壓力信號(hào)。

同時(shí)，由于卸載閥小孔的作用，壓縮機(jī)的油氣分離器中的壓力仍能維持在

0.15~0.25MPa，從而保證油路循環(huán)的最低需求。

在這種卸載情況下，若在設(shè)定的延時(shí)時(shí)間內(nèi)（4~6min），排氣壓力逐漸降到壓力控制器設(shè)定的下限負(fù)載壓力時(shí)，壓力控制器的觸點(diǎn)將復(fù)位。接通電磁閥的電源，壓縮機(jī)將重新恢復(fù)到負(fù)載狀態(tài)下運(yùn)行。

若超過(guò)設(shè)定延時(shí)的時(shí)間，排氣壓力仍比壓力控制器設(shè)定的下限負(fù)載壓力高時(shí)，則通過(guò)時(shí)間繼電器斷開(kāi)主電路，電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)、卸載指示燈亮。

當(dāng)排氣壓力降到負(fù)載壓力下限時(shí)，在壓力控制器的控制下，電動(dòng)機(jī)自動(dòng)起動(dòng)，并轉(zhuǎn)入運(yùn)行；壓縮機(jī)進(jìn)入負(fù)載狀態(tài)，重新開(kāi)始供氣。

危險(xiǎn)：在卸載指示燈亮?xí)r，機(jī)組會(huì)隨時(shí)起動(dòng)，這時(shí)對(duì)機(jī)組的一切維糕將會(huì)導(dǎo)致重大傷亡事故。

注意：如果產(chǎn)氣量大于用氣量，會(huì)造成壓縮機(jī)頻繁的卸載、負(fù)載、電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)，將嚴(yán)重影響系統(tǒng)正常工作和主機(jī)、電動(dòng)機(jī)的壽命。建議調(diào)整時(shí)間繼電器，適當(dāng)延長(zhǎng)卸載時(shí)間，誠(chéng)少電動(dòng)機(jī)起動(dòng)和停止次數(shù)，或加裝比例閥，實(shí)現(xiàn)氣量無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。

6.停機(jī)

（1）正常運(yùn)行后停機(jī)按下停機(jī)按鈕SB3，電磁閥失電關(guān)閉，放空閥失電放空，卸載閥關(guān)閉，油氣分離器中壓力下降，最小壓力閥關(guān)閉。經(jīng)延時(shí)20~30s（KT3）后，即壓力降至0.15MPa左右時(shí)，機(jī)組停車。

（2）緊急停機(jī)當(dāng)運(yùn)行中出現(xiàn)異常情況時(shí)，方可人工按下緊急停機(jī)按鈕（SB1），實(shí)行緊急停機(jī)。