1，不同類型壓縮機用油的選擇

（1）往復壓縮機按使用場合分，往復壓縮機可分為移動空氣壓縮機和固定空氣壓縮機兩大類。

移動空氣壓縮機一般排氣壓力為0.7-0.9MPa，排氣量在以內，多用于建筑工業上。它一般裝在專門設計的汽車或拖車上，也有的裝在手推車上。

固定空氣壓縮機的排氣壓力，動力用的一般為0.7~0.9MPa，儀表用的一般為0.1~0.25MPa。另外，空氣耗量差別很大，一般是3~570m/min，大多數是。

往復空氣壓縮機最常用的潤滑油是13號壓縮機油，高壓多級往復式壓縮機則采用19號壓縮機油。對于一些小型固定或移動壓縮機，通常使用清凈發動機油和加防銹抗氧劑的汽輪機油。

往復大型壓縮機最常用的潤滑油是殘炭比較低的優質環烷基壓縮機油，加有防銹及抗氧化添加劑，粘度級別由環境溫度決定。這種油與同等粘度的石蠟基油相比更易揮發，這樣留在熱表面的油少，氧化生成的積炭也少，而且比較松，在溫度不太高的情況下，環烷基油的性能顯得比石蠟基油好；在溫度較高的情況下，兩種油的性能差別不大。

國外有些制造廠允許選用柴油機油，這類油一般都應符合美國軍用標準ML L-2104A及ML-L-2104B。

往復十字頭壓縮機多為雙動大型固定式，氣缸和曲軸箱是隔開的，所有重負荷壓縮機及大多數中等負荷往復壓縮機屬于此類。潤滑可以用一種油，也可以用兩種不同的油，其內部潤滑油的粘度應比外部油大得多。假如填料密封不嚴，則可能會使曲軸箱油稠化，故應特別注意。

十字頭壓縮機的曲軸箱潤滑一般沒有問題。最常用的曲軸箱油是加防銹劑、抗氧劑、抗泡劑，具有高粘度指數，不含脂肪的油，傾點應比最低環境溫度低5.5℃

以上，并對一般軸承材料無腐蝕作用。粘度應嚴格遵守制造廠的要求，建議一般采用50℃粘度的油。

曲軸箱油不應有脂肪類化合物，因為脂防類化合物將使油乳化（如有一定水的話），這將影響油的過濾、軸承的潤滑及油流速度，同時其氧化安定性也不好。

十字頭壓縮機氣缸的潤滑是一次通過的，即只供夠潤滑的油量，過剝油量將隨空氣排走。此潤滑油不循環使用。