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冷庫中間冷卻器的自動控制

   2022-03-30 子琪27
核心提示:每個中間冷卻器裝設兩套UQK-40型液位控制器,作用同低壓循環貯液桶,其中一套UQK?-40與供液電磁主閥ZCL-O0YB配合,以維持中間冷卻器內的標準液面。

中間冷卻器的自動控制見圖1-5-9所示。

1. 液位控制

每個中間冷卻器裝設兩套UQK-40型液位控制器,作用同低壓循環貯液桶,其中一套UQK?-40與供液電磁主閥ZCL-O0YB配合,以維持中間冷卻器內的標準液面。另一套UQK?-40起安全保護作用,高液位報警,由人控排液至低壓循環貯液桶內,并切斷壓縮機電源,作事故停車。

2. 中壓保護

為了防止中間冷卻器壓力過高,造成壓縮機啟動困難,啟動電流過大,在中間冷卻器上設一根泄壓管與低壓循環貯液桶連接,泄壓管上可裝ZZRP-32型旁通閥,當中間壓力超過預定值閥門自動開啟并減壓至低壓桶,也可在減壓管上裝設ZCL-20型電磁閥和YWK-11型壓力控制器,與壓縮機同時接通電源。當中間壓力超過預定值時電磁閥開啟泄壓至低壓桶;還可以在泄壓管上裝設ZCHD-32QB型恒壓電磁主閥,此閥的電磁導閥和恒壓導閥是串聯的。臨開機前使電磁導閥開啟,恒壓導閥即能保證中間冷卻器內壓力不超過一定值。若超過一定值時,主閥就開啟,向低壓循環貯液桶泄壓。恒壓閥的調定值,為了便于壓縮機啟動,有可能調得比運轉時的中壓更低,因此在啟動后即使電磁導閥關閉,恒壓導閥失去作用,主閥不會因中壓超過恒壓閥的調定壓力而開啟,保證壓縮機的正常運轉。

3.若考慮自動放油,則須增設UQK-41型油位控制器和ZCL-20型放油電磁閥。

中間冷卻器一般不必設排液電磁閥,可改為手動排液,當中間冷卻器發生超高液位時,即說明系統工作不正常或供液電磁主閥失去控制作用,因此在超高液位事故報警后,應立即停車,檢查故障原因,及時排除,再使壓縮機恢復運轉。如果用自動排液處理超高液位事故,這只不過是暫時解決的辦法不可能查出事故根源。


 
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