油分離器上一般設(shè)有進(jìn)氣、出氣和放油管的管接口。有的油分離器上還設(shè)有供液管管接口或自動回油裝置。因此，其管道的連接方式與其構(gòu)造有關(guān)。

氨用油分離器的型號主要有三種：

（1）離心式油分離器：這種油分離器一般帶有浮球閥，可自動向壓縮機曲軸箱或集油器排油，由于這種油分離器上帶有運動部件，所以在管道配置時要注意在其所有的管道都應(yīng)設(shè)置截止閥，以便檢修之用，見圖1-3-5所示。

（2）填料式油分離器：這種油分離器有A型和B型兩種型號，其特點是分油效率高，適于安裝在室外。其中A型油分上還帶有冷卻水套，不僅提高了分油效率，而且還可得到溫度較高的熱水，有利于能源的回收，其管道配置見圖1-3-6。

（3）洗滌式油分離器：這種油分離器上除了設(shè)有進(jìn)、出氣及放油管接口外還設(shè)有供液管接口，在管道配置時應(yīng)采用一定的措施與冷凝器的出液管相連接，如圖1-3-10所示。當(dāng)冷凝器與油分離器相距較遠(yuǎn)時，在壓縮機啟動時油分內(nèi)壓力會驟然升高而將其進(jìn)液管內(nèi)的存液沖刷回冷凝器；這時由于液管中有氣體而造成以后進(jìn)液困難，可在冷凝器出液管和油分的供液管之間設(shè)一只液包，并配置均壓管與油分離器連接（見圖1-3-10）。液包的有效容積V1應(yīng)等于進(jìn)液管內(nèi)充滿液時的容積。

一般，多臺壓縮機可以合用一臺油分離器，以使系統(tǒng)簡化，占地面積減少，也便于操作管理。若多臺壓縮機要分設(shè)油分離器時，油分離器之間應(yīng)設(shè)置過橋閥互相溝通。