開啟式壓縮機的氣缸和曲軸箱鑄成整體，這不僅提高了各配合尺寸之間的精度(例如，曲軸中心線與氣缸中心線之間的垂直度)，而且有利于機體的強度和剛度。整個機體鑄成一體，雖然增加了工藝上的困難，但隨著技術的發展，工藝上的困難已不難解決，由此帶來的各種優點卻是十分重要的。而一些大型的壓縮機則采用嵌入式氣缸套的結構，盡管這樣提高了加工和裝配精度要求，工藝也較復雜，但氣缸磨損后便于修復或更換，避免因氣缸磨損而報廢整個機體。

圖2-39所示為我國生產的一種典型的開啟式壓縮機。兩個曲拐緊靠在一起，彼此相差180°，每一曲拐上裝三根連桿，分別連接到按W形分布的三個活塞上。活塞的W形分布減少了曲柄銷的長度，使曲軸兩端兩個軸頸之間的距離縮短，改善了曲軸的剛度。在兩曲拐之間可不設置支承用的軸承。氣缸和活塞的角度式布置有很好的慣性力平衡性，只要適當地配置平衡塊，曲柄連桿機構的一階往復慣性力和旋轉慣性力完全平衡。對于制冷量大的壓縮機，這一點是十分重要的。

這種開啟式壓縮機采用嵌入氣缸套的結構，并在氣缸套的法蘭上設置吸氣閥座。這種結構的優點是:有利于吸入的低溫蒸汽對缸套的冷卻;使排氣閥的安置面積加大，且易于活塞頂部的形狀與排氣閥底部形狀的配合，以減少余隙容積;用頂開吸氣閥片調節輸氣量;可以更換缸套，但吸氣過熱度的增加使容積效率下降，吸氣閥片外側流道不通，會影響壓縮機的能效比和制冷量。