開啟式壓縮機的制冷量可以通過改變傳動機構(gòu)傳動比的方法予以調(diào)節(jié)，例如，通過改變帶輪直徑調(diào)節(jié)制冷量。因吸入制冷劑時蒸氣不經(jīng)過電動機，故提高了壓縮機的容積效率和輸氣量。開啟式壓縮機容易拆卸和修理，且原動機的更換對制冷系統(tǒng)無影響，這一特點對用戶是非常有利的。開啟式壓縮機除了制冷劑和潤滑油易泄漏這一缺點外，尚有質(zhì)量大、占地面積多等不足之處。

    我國生產(chǎn)的一種典型的開啟式壓縮機，兩個曲拐緊靠在一起，彼此相差180°,每一曲拐上裝三根連桿，分別連接到按w形分布的三個活塞上。活塞的w形分布減少了曲柄銷的長度，使曲軸兩端兩個軸頸之間的距離縮短，改善了曲軸的剛度，在兩曲拐之間可不設(shè)置支承用的軸承。氣缸和活塞的角度式布置有很好的慣性力平衡性，只要適當(dāng)?shù)嘏渲闷胶鈮K，即可使曲柄一連桿機構(gòu)的一階往復(fù)慣性力和旋轉(zhuǎn)慣性力完全平衡，對于制冷量大的壓縮機，這一點是十分重要的。

    開啟式壓縮機的氣缸和曲軸箱鑄成一整體(只有極少例外，如產(chǎn)量很小而尺寸又特別大的壓縮機)，這提高了各配合尺寸之間的精度，例如，曲軸中心線與氣缸中心線之間的垂直度，而且提高了機體的強度和剛度。整個機體鑄成一體，雖然增加了工藝上的困難，但隨著技術(shù)的發(fā)展，工藝上的困難已不難解決，而由此帶來的各種優(yōu)點卻是十分重要的。