活塞式制冷壓縮機的曲軸一般采用球墨鑄鐵鑄成，兩側(cè)的主軸頸支承在曲軸箱兩端的軸承上，每個曲拐上裝有幾個連桿及活塞。曲軸有單拐和雙拐之分，四缸以上的活塞制冷壓縮機均為雙拐曲軸，兩拐互成180°。曲軸上鉆有油孔，連通主軸頸和每個曲拐，潤滑油從油泵端的進(jìn)油孔和軸封端的進(jìn)油孔進(jìn)人主軸承以及各個連桿的大頭軸承，保證潤滑和冷卻。

開啟式活塞制冷壓縮機曲軸的一端裝有油泵，另一端則通至曲軸箱外，與電動機或皮帶相連。為了防止制冷劑由此處滲漏，曲軸穿出油箱處裝設(shè)軸封，常用的軸封裝置為摩擦環(huán)式軸封。

摩擦環(huán)式軸封由固定環(huán)、摩擦環(huán)(動環(huán))、彈簧密封圈組成。彈簧和摩擦環(huán)隨曲軸一起旋轉(zhuǎn)，彈簧的作用力使摩擦環(huán)與固定環(huán)嚴(yán)密貼合，再配置兩個密封圈，即可保證曲軸箱內(nèi)制冷劑不致由此處滲出。由于曲軸轉(zhuǎn)數(shù)較高，摩擦環(huán)與固定環(huán)之間產(chǎn)生的摩擦熱應(yīng)及時排散，因此需不斷地供入潤滑油進(jìn)行冷卻，否則會使密封圈嚴(yán)重磨損，甚至發(fā)生燒毀現(xiàn)象。此外，氟里昂制冷劑對天然橡膠有腐蝕作用，特別是氟里昂22腐蝕更為嚴(yán)重，因此，軸封裝置的密封圈采用丁腈橡膠或氯乙醇橡膠制品。

活塞式制冷壓縮機的連桿采用可鍛鑄鐵制成，連桿大頭大都為剖分式，帶有可拆下的軸瓦，軸瓦上鉆有油孔，與曲拐處的油孔相通。連桿小頭均為不剖分式，內(nèi)鑲有磷青封套，靠活塞銷使之與活塞連接。連桿體內(nèi)也鉆有油孔，以便使?jié)櫥蛷倪B桿大頭被壓縮到小頭軸承。

制冷壓縮機的活塞多采用鋁鎂合金鑄制，質(zhì)量輕，組織細(xì)密。活塞頂部的形狀應(yīng)與汽缸的閥座形狀相適應(yīng)，以便盡量減少余隙容積。活塞上設(shè)有兩道密封環(huán)，保證汽缸壁與活塞之間的密封;在密封環(huán)的下面還裝有一道油環(huán)，活塞向上運動時，靠油環(huán)布油，活塞向下運動時，將汽缸壁上多余的潤滑油刮下，以減少被排氣帶出的潤滑油數(shù)量。