這種經(jīng)濟(jì)器補(bǔ)氣系統(tǒng)與雙級(jí)壓縮系統(tǒng)比較，效率沒有比雙級(jí)壓縮更節(jié)約的一個(gè)原因，是在壓縮機(jī)腔內(nèi)補(bǔ)氣口的位置壓力會(huì)發(fā)生變化(在這部分由于補(bǔ)氣口引入補(bǔ)氣原因使壓縮腔在這里是開啟的)。這部分的壓縮突然有一個(gè)無(wú)限制的膨脹，這種無(wú)限制膨脹造成熱力損失。

由于液體進(jìn)入經(jīng)濟(jì)器時(shí)膨脹閥節(jié)流，節(jié)流產(chǎn)生的氣體通過(guò)壓縮機(jī)側(cè)端口進(jìn)入壓縮腔內(nèi)，可以推斷壓縮機(jī)壓縮的氣量會(huì)增加。這種增加需要增加壓縮功率。從獲得的能量系數(shù)來(lái)看，制冷量的增加超過(guò)了功率的增加。顯示使用經(jīng)濟(jì)器循環(huán)比起沒有使用經(jīng)濟(jì)器循環(huán)更加有效。

使用經(jīng)濟(jì)器的旁路負(fù)荷的性能優(yōu)勢(shì)是，只需增加有限額外成本(電機(jī)功率有所增加)，也存在一定的局限性。當(dāng)壓縮機(jī)在全制冷負(fù)荷運(yùn)行時(shí)經(jīng)濟(jì)器循環(huán)是最有效的。隨著壓縮機(jī)的能量調(diào)節(jié)，壓縮機(jī)側(cè)口能量調(diào)節(jié)閥的開啟壓力變化。當(dāng)移動(dòng)滑塊處于部分負(fù)荷時(shí)，在壓縮腔內(nèi)氣體向右側(cè)移動(dòng)。由于壓縮機(jī)的起動(dòng)是延遲的，當(dāng)側(cè)端口首先沒有被覆蓋，在壓縮腔中的壓力變低。因此能量調(diào)節(jié)閥打開時(shí)，旁路的壓力逐漸下降。這種壓力變化的結(jié)果是，不再保持最佳的中間壓力，閃發(fā)氣體去除的減少使液體過(guò)冷也減少了。能量調(diào)節(jié)閥甚至可以移動(dòng)到(旁路)壓縮腔側(cè)端口。在這位置上，旁路壓力下降至吸氣壓力，使經(jīng)濟(jì)器補(bǔ)氣冷卻的效果完全失效。

結(jié)論:帶補(bǔ)氣的經(jīng)濟(jì)器循環(huán)與單級(jí)壓縮循環(huán)比較，運(yùn)行效率提高，能耗減少，且投資增加不多。但它與雙級(jí)壓縮比較。性能不一定提高，需要對(duì)具體工況深入分析。