由于制冷工藝設計、安裝時庫房排管沒有設回油彎;回氣管道過粗，蒸發氣體回機器的流速不夠，回氣管的坡向不對等原因，致使制冷壓縮機運轉時回油不暢通，造成排管內集存油，嚴重影響蒸發器的換熱效果，致使冷間降溫困難。以上情況的象征是蒸發排管結霜不勻，而且是浮霜(用手指按時不沾手)；制冷壓縮機因油面低加油較多。

排除方法：蒸發器每組的最后應加回油彎;回氣管的截面積應重新計算使其流速不應少于13m/s以上；回氣管的坡度應朝向制冷壓縮機。排管內的存油應該用氮氣吹除。

制冷系統三種排氣管連接、液體管連接和吸氣管連接的特殊要求:排氣管連接是指從制冷壓縮機排氣閥到冷凝器的進氣管路連接，應考慮以下幾個方面:在排氣管中應保證潤滑油與制冷劑氣體一起流動，因此，制冷壓縮機的排氣管應有1/100坡度，坡向冷凝器。因此，安排排氣管路時應設法使潤滑油較順利和及時地排入冷凝器或貯液器。對于不設分油器的壓縮冷凝機組，當制冷壓縮機低于冷凝器，其高差大于2.5~3m時，制冷壓縮機的排氣管應裝U形彎頭，以防止停車后，排氣管中的較多潤滑油返回制冷壓縮機。制冷壓縮機向上排氣的立管較長時，為防止管道中潤滑油在制冷壓縮機停車后倒流，可在排氣立管上安設逆止閥。