由于制冷工藝設(shè)計、安裝時庫房排管沒有設(shè)回油彎;回氣管道過粗，蒸發(fā)氣體回機(jī)器的流速不夠，回氣管的坡向不對等原因，致使制冷壓縮機(jī)運轉(zhuǎn)時回油不暢通，造成排管內(nèi)集存油，嚴(yán)重影響蒸發(fā)器的換熱效果，致使冷間降溫困難。以上情況的象征是蒸發(fā)排管結(jié)霜不勻，而且是浮霜(用手指按時不沾手)；制冷壓縮機(jī)因油面低加油較多。

排除方法：蒸發(fā)器每組的最后應(yīng)加回油彎;回氣管的截面積應(yīng)重新計算使其流速不應(yīng)少于13m/s以上；回氣管的坡度應(yīng)朝向制冷壓縮機(jī)。排管內(nèi)的存油應(yīng)該用氮氣吹除。

制冷系統(tǒng)三種排氣管連接、液體管連接和吸氣管連接的特殊要求:排氣管連接是指從制冷壓縮機(jī)排氣閥到冷凝器的進(jìn)氣管路連接，應(yīng)考慮以下幾個方面:在排氣管中應(yīng)保證潤滑油與制冷劑氣體一起流動，因此，制冷壓縮機(jī)的排氣管應(yīng)有1/100坡度，坡向冷凝器。因此，安排排氣管路時應(yīng)設(shè)法使?jié)櫥洼^順利和及時地排入冷凝器或貯液器。對于不設(shè)分油器的壓縮冷凝機(jī)組，當(dāng)制冷壓縮機(jī)低于冷凝器，其高差大于2.5~3m時，制冷壓縮機(jī)的排氣管應(yīng)裝U形彎頭，以防止停車后，排氣管中的較多潤滑油返回制冷壓縮機(jī)。制冷壓縮機(jī)向上排氣的立管較長時，為防止管道中潤滑油在制冷壓縮機(jī)停車后倒流，可在排氣立管上安設(shè)逆止閥。