制冷系統存有空氣的象征:制冷壓縮機排氣壓力表指針急劇地擺動:制冷壓縮機排氣溫度高于正常溫度:制冷壓縮機吸氣溫度過熱，使吸氣閥口管道干霜融化，冷凝溫度與冷凝壓力升高。

空氣在制冷系統的聚積部位。不論空氣從制冷系統的任何部位進入，都將被制冷壓縮機吸入壓縮到冷凝器中，并進入高壓貯液器內。因為高壓貯液器的液封作用，空氣只能聚積在冷凝器和高壓貯液器中。立式冷凝器在工作中，制冷劑氣體被水冷凝為液體，因密度大沉到底部，這時氨制冷劑氣體減少，則空氣含量相對增多。由于空氣較氨重，所以立式冷凝器最冷的部位，則空氣含量也就最多。制冷系統中，空氣聚積的部位在立式冷凝器的中、下部和高壓貯液器的上部。對于氟制冷系統，因空氣較氟利昂制冷劑輕，空氣總是聚積在上部位，所以應選擇在冷凝器和高壓貯液器的最高部位放空氣。

氨用空氣分離器形式有臥式和立式。

立式空氣分離器，它與臥式相比，操作簡單，并能實現自動控制。它由貯液器供給高壓液氨，經節流閥成低壓進入立式空氣分離器盤管;蒸發吸熱，將容器溫度下降;使來自冷凝器和高壓貯液器的混合氣體在分離器內被冷卻，制冷劑蒸氣被冷凝成液體，從下部排出;而不凝性氣體集中于分離器上部，經放空氣閥排出。