低壓(即吸氣壓力)過低,低于允許值,壓力繼電器自動切斷電源,保護性停車。當庫溫達到調定值,溫度繼電器動作,切斷電磁閥電源,電磁闊關閉,停止向蒸發器供液,低壓隨即降低,當降低至低壓調定值時,壓力繼電器動作,切斷電源,壓縮機停車。這是自動運行工況下的正常停車,不要誤作故障。

若在正常停機后,雖庫溫尚未回升,電磁閥仍處在關閉狀態,但壓縮機卻又很快自動啟動，啟動后馬上停機,出現停.開頻繁時,這一般是壓縮機閥片泄漏高壓氣體滲漏到低壓去,引起低壓很快回升,使壓力繼電器觸頭閉合,壓縮機又啟動,但啟動后,一下子又馬上停機,造成停、開頻繁;或是油分離器的自動回油閥(即浮球閥)泄漏,引起高壓氣體向低壓泄漏,造成停、開頻繁。另外由于以下一些原因,造成蒸發壓力過低,引起停車。

①節流閥或膨脹辦開啟過小,制冷劑流量不足,燕發器大部分空間用于制冷劑蒸氣過熱，由于制冷劑氣體傳熱性能小于液體制冷劑,所以產冷量下降,蒸發討力也下降。

②蒸發面積過小,或產冷量不相適應。這種現象無論怎么調節,蒸發壓力也不能升高,即使是暫時升高,也會很快自動下降。這里需要強調指出,若確因蒸發面積過小,決不能用調節蒸發壓力的辦法去適應制冷能力的需要,而只能用增加面積或降低制冷能力的辦法來解決,否則制冷機必然產生液擊。

③攪拌機轉速不夠或規格不符,使載冷劑流速得不到保證,從而保證蒸發器表面包冰,增加了熱阻,影響了傳熱及燕發速度,使閔發壓力逐步降低。直接閔發表冷器表面結霜與包冰相“同,也會降低蒸發壓力。

④在氟利昂制冷系統中,影響蒸發壓力低的因素還有干燥過濾器堵塞,電磁閥不工作,膨脹閥冰塞等。