制冷壓縮機(jī)在正常運(yùn)行工作時(shí)，對制冷劑蒸氣進(jìn)行壓縮會(huì)產(chǎn)生大量的熱量;壓縮機(jī)中的運(yùn)動(dòng)件，如曲軸、連桿、活塞及氣閥等，由于運(yùn)動(dòng)摩擦也會(huì)產(chǎn)生一定的熱量。在正常情況下，壓縮機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件的溫度不超過70℃。如果超過這個(gè)溫度就是過度發(fā)熱，應(yīng)停機(jī)進(jìn)行檢查。引起過熱的原因如下:

氣缸體采用冷卻水套冷卻，因冷卻水太少或出現(xiàn)斷水情況而發(fā)生過熱現(xiàn)象。

活塞和活塞環(huán)發(fā)生故障或氣缸中卸油引起干摩擦。應(yīng)檢查活塞和活塞環(huán)的尺寸規(guī)格是否符合要求，檢查磨損情況，檢查供油系統(tǒng)是否存在堵塞或供油不足。油臟也會(huì)引起摩擦發(fā)熱。

氣缸余隙過大或過小。氣缸余隙過小可使壓縮比過大，功耗增大;氣缸余隙過大，殘留在氣缸內(nèi)的高壓氣體過多而引起氣缸內(nèi)排氣溫度升高。發(fā)現(xiàn)這種情況，必須調(diào)整氣缸的上下止點(diǎn)間隙，保持氣缸余隙在規(guī)定的范圍內(nèi)。

活塞在氣缸中的垂直度誤差超過規(guī)定，引起活塞與氣缸傾斜接觸，或者活塞與氣缸一側(cè)接觸，磨損氣缸的一個(gè)側(cè)面。以上兩種情況均使摩擦加劇，產(chǎn)生高溫。這時(shí)，應(yīng)將活塞組抽去，檢查活塞與連桿彎曲的情況，若發(fā)現(xiàn)彎曲應(yīng)矯正或更換。