干式殼管蒸發器的外形和結構，與滿液式殼管蒸發器基本相同。主要不同點在于:干式殼管蒸發器中制冷劑在換熱管內汽化吸熱，制冷劑液體的充注量很少，大約為管組內容積的35%~40%，而且制冷劑在汽化過程中，不存在自由液面，所以稱為“干式蒸發器”。圖3-37所示為一種氟里昂干式蒸發器的構造。在干式蒸發器中，液體載冷劑在管外流動，為了提高載冷劑的流速，在筒體內橫跨管束裝有多塊折流板。圖3-38所示為氟里昂U形管干式蒸發器，換熱管安裝在同一塊管板上。換熱管可先行安裝后再裝入殼體，制冷劑可始終在一根管子內流動和汽化，不會出現多流程時氣液分層現象。但由于每根換熱管的彎曲半徑不同，制造時需采用不同的加工模具。

氟里昂干式殼管蒸發器的換熱管一般用銅管制造，可以用光管，也可以用具有縱向翅片的內翅片管。內翅片鋼管的傳熱系數較大，流程數可減少。但光管比內翅片管加工制造容易，價格便宜，特別是近年來多采用小管徑(例如?12mmX 1mm)光管密排的方法，使光管的傳熱系數接近于內翅片管的傳熱系數。根據國外資料介紹，當采用一般的銅光管時，傳熱系數K為523~580W/(m·℃);如果采用小口徑光管密排時，其傳熱系數K可達1000~1160W/(m·℃)。

干式殼管式蒸發器不僅克服了滿液式殼管式蒸發器的一些缺點，而且由于臨沂制冷劑在管內汽化，管外被水或鹽水包圍，冷量損失較小。管外空間的充水量較大，有一定的熱穩定性，而且不會發生管子結凍而脹裂的現象。但是干式殼管式蒸發器的裝配工藝較復雜，管外(水垢)清洗比較困難，而且折流板與殼體及管予之間存在間除，影響載冷劑的正常流動及傳熱效果。

為了在氨制冷系統中減少氨的充注量，近年來研制了氨干式蒸發器，使充氨量只有原來使用滿液式蒸發器時的5%~10%。換熱管采用鋼與銅雙金屬管。其接觸氨一側用鋼管，外包銅管，既耐氨腐蝕又耐水腐蝕。在氨制冷系統中，采用了與氨互溶的聚二醇(PAG)作為冷凍機油，在活塞式氨壓縮機制冷系統中運行2000h，傳熱及回油情況良好。