連接吸氣管時，應注意以下事項:

1、吸氣管中的壓力降直接影響到制冷系統的產冷量，為此應把壓力降控制在允許范圍內。一般，氟利昂制冷系統回氣管的壓力降應不超過飽和蒸發溫度差1℃所對應的壓力降，見表4一6。

2、吸氣管的布置要有利于防止濟南壓縮機產生液擊事故，對氟利昂系統應保證潤滑油隨同制冷劑蒸氣一同回到壓縮機。由于氨系統中氨與潤滑油不溶解，故不存在回油問題，為了防止氨液流入壓縮機而產生液擊事故，一般要求它的水平回氣管能有0.1%~0.3%坡向低壓循環的坡度。

氟利昂系統為保證回油的需要，壓縮機的吸氣管應設有1%坡度坡向壓縮機，吸氣立管之前應設U形管，以阻止大量的氟利昂液體及潤滑油沖入壓縮機，而且可防止安放膨脹閥溫包的地方因管道中聚集液體而影響溫包的正確反映。

3、蒸發器布置在壓縮機上面時，應在蒸發器上側設置倒U型管，以防開車時液體進入壓縮機而引起液擊。但對全封閉式、半封閉式壓縮機來說，當液體進人壓縮機內時，先釋吸氣腔予以汽化過熱，再進入汽缸，若不設倒U形管，問題也不大。