在制冷系統運行中，如果中間冷卻器供液量不足，設備隔熱效果不良，設備內積油過多，蛇形盤管內高壓液態制冷劑的突然供液量較多等原因都會引起中間冷卻器壓力的升高。

在雙級壓縮制冷循環中，一般低壓級壓縮機不設油分離器，故中間冷卻器兼做油分離器。如果積油過多，會導致中間冷卻器壓力升高。因此，操作人員在制冷系統操作運行過程中，應注意及時放油。放油時，先將油排入集油器，然后再放出。如果中間冷卻器經常處于工作狀態，冷凍油不易分離，可在中間冷卻器底部增設一個油包，使油在其中沉淀，當積油較多(或定期)時，再通過集油器把積油放出。

在制冷系統操作過程中，低壓級濕行程和壓縮機吸氣過熱度的增大，以及閥片的破損等原因也會引起中間冷卻器壓力的變化。中間冷卻器的壓力為多級壓縮中各級之間的平衡壓力，與中間冷卻器溫度是相對應的。通過中間冷卻器壓力的變化，保持各級之間流量的平衡，即所謂“自衡”。操作人員操作時要注意中間壓力和溫度的變化。對氨制冷系統，一般高、低壓級容積比為1:2時，中間壓力在0.25MPa左右，容積比為1:3時，中間壓力在0.353MPa左右，最高一般不要超過0.5MPa。當然，最為理想的是調整為最佳的中間壓力。