圖14-2所示是蓄冷空調(diào)系統(tǒng)基本原理示意圖，它在常規(guī)空調(diào)系統(tǒng)的供冷循環(huán)系統(tǒng)中增添了一個(gè)既是與蒸發(fā)器并聯(lián)也是與空調(diào)換熱器并聯(lián)的蓄冷模，并增添一個(gè)水泵2和兩個(gè)閥門(mén)。這樣，原供冷循環(huán)回路就可以出現(xiàn)以下幾種新的循環(huán)方式:

(1)常規(guī)空調(diào)供冷循環(huán)，此時(shí)蓄冷槽不工作，閥 1開(kāi)、閥2關(guān),水泵1、2開(kāi);制冷機(jī)直接供冷。

(2) 蓄冷循環(huán)，此時(shí)空調(diào)換熱器不工作，閥 1關(guān)、閥 2開(kāi),水泵1開(kāi)，水泵2關(guān);制冷機(jī)向蓄冷槽充冷。

(3) 聯(lián)合供冷循環(huán)，此時(shí)蒸發(fā)器和蓄冷模聯(lián)合向空調(diào)換熱器供冷， 閥 1、水泵2開(kāi),水泵1、水泵2開(kāi)，此循環(huán)也稱(chēng)部分蓄冷空調(diào)循環(huán)，因?yàn)閳?zhí)行此循環(huán)時(shí)， 蓄冷只是補(bǔ)充制冷機(jī)供冷不足部分的空調(diào)負(fù)荷， 這種供冷方式是蓄冷空調(diào)遇到的大部分情況。

   (4)單蓄冷供冷循環(huán)，此時(shí)制冷機(jī)停止運(yùn)行，水泵1停, 閥 1、閥2開(kāi),水泵2開(kāi)，空調(diào)負(fù)荷全部由蓄冷槽的冷量來(lái)提供。此循環(huán)也稱(chēng)全量蓄冷空調(diào)循環(huán)。

    全量蓄冷空調(diào)與部分冷空調(diào)在系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和設(shè)備選型上是有區(qū)別的。因此， 蓄冷空調(diào)的設(shè)計(jì)首先面臨的是要確定采用全量車(chē)?yán)淇照{(diào)還是部分蓄冷空調(diào)。

    常規(guī)空調(diào)系統(tǒng)( 非蓄冷空調(diào)系統(tǒng))在設(shè)計(jì)時(shí)， 設(shè)計(jì)日淮負(fù)荷常采用逐時(shí)冷負(fù)荷， 計(jì)量單位一般為kW，以最大小時(shí)負(fù)荷作為選擇制冷機(jī)組容量的依據(jù)，選配的制冷機(jī)容量較大，實(shí)際上制冷機(jī)絕大部分時(shí)間 都是在部分負(fù)荷下運(yùn)行的，這樣制冷機(jī)的效率較低，而且在制冷周期時(shí)段，制冷設(shè)備的利用率也比較低。蓄冷空調(diào)系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)日冷負(fù)荷常采用總冷負(fù)荷， 計(jì)量單位通常為kW·h。以設(shè)計(jì)日總冷負(fù) 荷作為選擇制冷機(jī)的依據(jù)，選配的制冷機(jī)容量較小，制冷機(jī)的效率及在制冷周期時(shí)段，制冷設(shè)備的利用率也都比較高。