制冷劑管在切割、彎曲和擴(kuò)口時一定要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。切管、彎管和擴(kuò)口都要保持光滑、無毛刺和裂紋。

管道和擴(kuò)口連接時切勿使外界的雜質(zhì)污物及水分進(jìn)入，若制冷系統(tǒng)內(nèi)混入上述物質(zhì)，會引起毛細(xì)管堵塞、壓縮機(jī)閉鎖不啟動，電動機(jī)燒毀，冷凍油變質(zhì)。圖2-46為擴(kuò)口連接時喇叭口進(jìn)入雨水和污物的情況，預(yù)防的方法是在擴(kuò)口部分事先用塑料袋套上。

為避免制冷系統(tǒng)在焊接時造成內(nèi)部阻塞，要掌握焊接火候(溫度600℃)，還可采用充氮焊接(保持性焊接)，不用氮氣保護(hù)會生成氧化膜，內(nèi)部的氧化膜會使制冷系統(tǒng)毛細(xì)管堵塞，從而導(dǎo)致效率降低，排氣溫度和壓力升高，壓縮機(jī)回油不良等不正常的現(xiàn)象。

采用氮氣焊接時要注意以下兩點:

(1)一定要充入氮氣(N2 )，切不可使用其他氣體。

(2)充入氮氣的壓力不可過高，否則在焊接過程會中使高溫管道部分“頂破”。

制冷劑管道的安裝和焊接不要在雨天進(jìn)行。后配的紫銅管在焊接前一定要清潔、干燥。

在因故半途停止焊接或安裝時，一定要采取保護(hù)措施，不讓水分、雜物混入.

后配的制冷劑管道不可過粗或過細(xì)。

管道過粗會導(dǎo)致制冷劑充注量不準(zhǔn)確、冷凍油循環(huán)不良(氣流速度不夠)，最終導(dǎo)致壓縮機(jī)不能正常啟動運轉(zhuǎn)。

管道過細(xì)會導(dǎo)致制冷劑充入過量—液擊或冷凍油循環(huán)不良，最終導(dǎo)致壓縮機(jī)閉鎖。

在現(xiàn)場充加制冷劑時必須充分地進(jìn)行抽真空((1 h左右)和排空氣。液體管道卯.52 mm的配管每米長度的追加制冷劑是為0.06 kg 。