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制冷裝置的運行管理——冷凝溫度、吸氣溫度的調節

   2019-10-09 十二126
核心提示:吸氣溫度是指制冷劑被吸入氣缸前的制冷劑氣體溫度。

冷凝溫度調節

冷凝溫度也是不能直接測量出來的參數,應通過冷凝壓力查表求得。由于冷凝器的型號不同,影響其變化的因素也有所差異。水冷式冷凝器的冷凝溫度主要影響因素有:冷卻水水溫、冷卻水水量、冷凝面積、冷卻水流速、冷凝器內空氣含量、油污、壓縮機排氣量、冷凝器內外表面結垢情況等。風冷冷凝器冷凝溫度的影響因素有:空氣溫度、空氣流速、冷凝面積、冷凝器表面清潔情況、壓縮機排氣量、冷凝器的結構等。燕發式冷凝器還與空氣的相對濕度有關。如果正常運行中的制冷系統冷凝溫度發生波動,應從以上各個方面著手進行解決,比如對水量、水溫、風速、風量等進行調節 ,以使冷凝溫度達到設計值。

吸氣溫度調節

吸氣溫度是指制冷劑被吸入氣缸前的制冷劑氣體溫度。吸氣溫度可通過安裝在吸氣管路上的溫度計直接測出。一個穩定運行的制冷系統,如果吸氣溫度發生變化,那么節流閥的開啟程度發生了變化,或者為了適應外界負荷變化,制冷劑流量發生了變化。從制冷劑本身來說,吸氣管路過 長,或者吸氣管路保溫不善、遭到破壞,也可使吸氣溫度升高。當吸氣溫度升高時,壓縮機的吸氣比容增大,在耗電量相同情況下,制冷劑循環量會相應減小,壓縮機對外界輸出冷量 降低,制冷系數會減少。

壓縮機實際運行中,壓縮機吸氣過熱是不可避免的,其原因:在發器內過熱;吸氣管路保溫情況;人為因素等。為了壓縮機運行安全,防止濕壓縮的發生,應允許壓縮視吸氣有一定過熱度。可是壓縮機吸氣溫度的高低,直接影響到安全性、經濟性,在運行中應盡量避免

 
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