制冷系統中的壓縮機能量通常應與蒸發器的負荷相匹配，根據蒸發器的負荷進行調節。壓縮機能量的自動調節方法有:

1.控制壓縮機運行臺數或缸數的調節

在多臺壓縮機或多缸壓縮機的制冷系統中，可控制壓縮機的運行臺數或氣缸數進行能量調節。對于多臺獨立制冷機為同一冷卻對象服務的制冷系統，可以根據被冷卻物體或空間的溫度對每臺制冷機進行階梯式分級控制或延時分級控制。對于多臺壓縮機并聯的系統或用多缸壓縮機的系統，壓縮機的工作臺數或缸數可根據系統的吸氣壓力進行控制。當蒸發器負荷減少，吸氣壓力就下降，這時通過壓力控制器減少壓縮機運行的臺數或氣缸數，以使吸氣壓力回升;反之，當吸氣壓力上升，就增加壓縮機運行的臺數或氣缸數。

圖7-20所示為多缸壓縮機能量調節原理圖，圖7-21所示為壓縮機的吸氣壓力與負荷的關系。壓縮機有8個氣缸，共分4級，每級2個氣缸，由卸載油缸控制。當向油缸供有壓油時，則氣缸工作，反之，氣缸卸載。卸載油缸的供油受三通電磁閥控制。當三通電磁閥失電，則閥的直通(a一b)成通路，油泵的有壓油供給卸載油缸，氣缸工作;當三通電磁閥得電，則閥的旁通(b一。)成通路，油缸內的油返回曲軸箱，氣缸卸載。

2.吸氣節流調節

對壓縮機的吸入蒸氣進行節流，其效果與蒸發壓力調節是一樣的。根據這個原理，可在壓縮機的吸氣管路上裝上自動閥門對吸氣進行節流，從而實現對壓縮機的能量調節。通常是根據蒸發壓力的變化來控制自動閥門的開啟度，這樣控制方法比較簡單，但能量損失大，并引起排氣溫度升高，因此不宜用于過熱損失大的制冷劑(如氨)的制冷系統中。通常用于無能量調節的小型氟利昂壓縮機中。