氨氣從壓縮機氣缸帶出的潤滑油， 雖然大部分被氨油分離器分離出來，但是還會有部分潤滑油被帶入冷凝器、貯液器和蒸發(fā)器內(nèi)。由于氨制冷劑不溶于潤滑油， 而且潤滑油的密度大于氨液的密度，因此潤滑油會積存在上述設備的底部 ，必須定期排出，和否則會影響制冷系統(tǒng)的正常工作。在本系統(tǒng)中，燕發(fā)器內(nèi)積存的油從小集油包直接排出。氨油分離器、冷凝器中積存的潤滑油送入集油器7中，然后在低壓條件下將它放出。

在冷凝器和貯液器中，有不凝性氣體(主要是空氣) ，將會影響其正常工作，所以必須定期排出。為了不使混合氣體中氨蒸氣隨同排出，排出前應經(jīng)過不凝性氣體分離器排出。它是利用高壓氨液經(jīng)節(jié)流后在蒸發(fā)盤管內(nèi)氣化吸熱使管間的混合氣體溫度降低，使混合氣體中的氨氣凝結(jié)為氨液，從而達到分離不凝性氣體的目的

系統(tǒng)設置了緊急泄氨器。當機房發(fā)生火警等意外事故時，可將貯液器和兼發(fā)器中的氨液分為兩路迅速排至緊急泄所器，在其中與自來水混合，排入下水道。