另外由于以下一些原因，造成蒸發(fā)壓力過低，引起停車。

1、節(jié)流閥或膨脹閥開啟過小，制冷劑流量不足，蒸發(fā)器大部分空間用于制冷劑蒸氣過熱，由于制冷劑氣體傳熱性能小于液體制冷劑，所以產(chǎn)冷量下降，蒸發(fā)壓力也下降。

2、蒸發(fā)面積過小，或產(chǎn)冷量不相適應(yīng)。這種現(xiàn)象無論怎么調(diào)節(jié)，蒸發(fā)壓力也不能升高，即使是暫時(shí)升高，也會很快白動下降。這里需要強(qiáng)調(diào)指出，若確因蒸發(fā)面積過小，決不能用調(diào)節(jié)蒸發(fā)壓力的辦法去適應(yīng)制冷能力的需要，而只能用增加面積或降低制冷能力的辦法來解決，否則制冷機(jī)必然產(chǎn)生液擊。

3、攪拌機(jī)轉(zhuǎn)速不夠或規(guī)格不符，使載冷劑流速得不到保證，從而保證燕發(fā)器表面包冰，增加了熱阻，影響了傳熱及蒸發(fā)速度，使蒸發(fā)壓力逐步降低。直接蒸發(fā)表冷器表面結(jié)霜與包冰相同，也會降低蒸發(fā)壓力。

4、在氟利昂制冷系統(tǒng)中，影響蒸發(fā)壓力低的因素還有干燥過濾器堵塞，電磁閥不工作，膨脹閥冰塞等。

油壓太低，供油壓力低于調(diào)定位，結(jié)果油壓繼電器動作，切斷電源停車，引起油壓(油泵出口壓力與吸氣壓力的差值)過低，一般是曲軸箱內(nèi)潤滑抽量太少;或是吸油管不暢或過濾器堵塞;或是曲軸箱內(nèi)的潤滑油中溶解過多的氟利昂制冷劑(尤其是在吸氣壓力降低時(shí))，從而減少了油泵的供量，油壓就降低.

電動機(jī)超載，造成熱繼電器動作或保險(xiǎn)絲熔斷，切斷電源而停車。