事故停車(chē)是制冷裝置在運(yùn)行過(guò)程中，遇到意外設(shè)備故障或因外界影響將對(duì)制冷系統(tǒng)帶來(lái)嚴(yán)重威脅時(shí)所采取的應(yīng)急措施。有的需要緊急停車(chē)，有時(shí)需要作停車(chē)處理，總之要根據(jù)悄節(jié)和危害程度來(lái)采取相應(yīng)辦法。在處理緊急停車(chē)時(shí)應(yīng)沉著而迅速，切忌因驚慌失措而亂關(guān)閉控制閥門(mén)或電氣開(kāi)關(guān)，謹(jǐn)防事故的蔓延和擴(kuò)大。

1、遇下列情況，應(yīng)作緊急停車(chē)處理(即不按正常停車(chē)程序進(jìn)行):

①電源突然中斷停車(chē)。應(yīng)立即關(guān)閉調(diào)節(jié)站節(jié)流閥，停止向蒸發(fā)器供液，以免下次啟動(dòng)時(shí)，因蒸發(fā)器液體過(guò)多而產(chǎn)生濕壓縮，然后關(guān)閉制冷機(jī)吸排氣閥。對(duì)于氟系統(tǒng)有電磁閥的條件下，可不作處理，拉下電源開(kāi)關(guān).檢查停車(chē)原因。在確認(rèn)事故排除后，可重新啟動(dòng)。

②突然停水停車(chē)。由于檢修管路或其他原因，冷卻水突然中斷，應(yīng)立即切斷電源，停止制冷機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，避免冷凝壓力過(guò)分升高。然后再關(guān)節(jié)流閥、制冷機(jī)吸排氣閥(對(duì)水冷式氟制冷機(jī)同樣要切斷電源)，經(jīng)查明原因并消除之后，可再行啟動(dòng)。如因停水，系統(tǒng)或設(shè)備安全閥超壓跳開(kāi)，還應(yīng)對(duì)安全閥試壓一次。

③遇火警停車(chē)。當(dāng)與冷凍站相鄰的建筑物發(fā)生火災(zāi)并危及到冷凍系統(tǒng)的安全時(shí)，應(yīng)立即切斷電源.迅速打開(kāi)貯液器、油分離器、蒸發(fā)器各放油閥(一般設(shè)計(jì)時(shí)，這些放油閥與緊急泄氨器相連)，開(kāi)啟緊急泄氨器，使系統(tǒng)氨液集中于緊急泄氨口并迅速排出，以防因火災(zāi)蔓延而使制冷系統(tǒng)發(fā)生爆炸事故。

2、遇下列情況時(shí)，應(yīng)作停車(chē)處理:

①油壓過(guò)低或升不上壓;

②油溫已超過(guò)允許值;

③軸封處泄漏制冷劑嚴(yán)重;

④氣缸中有敲擊聲;

⑤比較嚴(yán)屯的濕壓縮現(xiàn)象;

⑥排氣壓力及溫度過(guò)高;

⑦能量調(diào)節(jié)或卸載機(jī)構(gòu)失靈;

⑧潤(rùn)滑油太臟;

⑨氣缸“拉毛”或連桿大頭軸瓦“咬住”；

⑩皮帶打滑等。

3、濕壓縮故障停車(chē)操作。制冷機(jī)發(fā)生濕壓縮現(xiàn)象是因?yàn)橹评鋭┮后w或未完全蒸發(fā)的液體微粒進(jìn)入氣缸并壓縮，叫濕壓縮或濕沖程，有的地主稱(chēng)為走潮車(chē)，嚴(yán)重時(shí)又稱(chēng)液擊現(xiàn)象。

在運(yùn)行中如果發(fā)生濕壓縮，應(yīng)根據(jù)其發(fā)生的原因和程序分別處理。對(duì)于輕者，關(guān)小或關(guān)閉吸人閥及節(jié)流閥;對(duì)于較重者應(yīng)立即關(guān)閉吸入閥及節(jié)流閥，對(duì)于嚴(yán)重者應(yīng)立即停車(chē)，關(guān)閉節(jié)流閥、吸入閥、排出閥，放掉曲軸箱中制冷劑或利用其他制冷機(jī)抽出曲軸箱和氣缸中的制冷劑，同時(shí)更換冷凍油。