排氣管管徑

排氣管中的壓降對制冷量的影響較小，對壓縮機功耗的影響較大。對于工廠配置好的壓縮冷凝機組，排氣管的壓力降不影響制冷機的正常工作。但對配置冷凝器的制冷機的排氣管，必須選擇合適的排氣管尺寸。一般情況下，把排氣管中的壓降控制在相當于飽和蒸發溫度降低0.5℃，即冷凝溫度為40℃時，R22的允許壓力降為0. 0189MPa,當冷凝溫度在35~40℃時，可利用圖3-60確定排氣管徑。

對于上升排氣立管，也要有一定的帶油速度，其最小帶油速度如圖3-57所示。需要說明的是，上升排氣立管僅指不設油分離器時壓縮機至冷凝器之問的管段和設油分離器時壓縮機至油分離器之間的排氣管上的上升立管。對于油分離器至冷凝器之間的上升立管不必考慮帶油問題，以簡化設計。

液體管管徑

液體管分三段，具體如下。

1、下液管

下液管指冷凝器至儲液器的泄液管。下液管應該通暢，以保證冷凝液及時流入儲液器，以免積存在冷凝器內使冷凝面積減少。同時，儲液器內氣體也可通過它進入冷凝器。下液管管徑可由圖3-61確定。圖中曲線是按液溫40℃和蒸發溫度-20℃計算的。對其他溫度也可近似采用。如冷凝器、儲液器之問設均壓管，則圖中管道制冷量可提高50%。

       2、高壓液體管

儲液器至節流閥的液體管段也稱高壓液體管。該管段除摩擦阻力、局部附力外，尚應包括由液位差引起的壓降。把這段管道中的壓降控制在相當于飽和蒸發溫度降低0.5℃時，可由圖3-60確定管徑。

       3、低壓液體管

低壓液體管指節流閥至蒸發器之問的供液管道。液體節流后產生部分閃發氣體。兩相流體的流動阻力比單純流體大很多，見表3-58。這一管段一般較短，管徑可參照熱力膨脹閥的出口或蒸發器的入口確定，也可按高壓液體管加大一個檔次選用。