往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的容積效率低，零部件多、機(jī)器笨重、易損件多、振動(dòng)大，但它的制造工藝成熟，加工容易，成本較低。

圖5-12所示為3FM4G型往復(fù)活塞式盡縮機(jī)的結(jié)構(gòu)圖。它屬于曲軸連桿全封閉式制冷壓縮機(jī)，主要由外殼、汽缸、曲軸、連桿浩塞組、氣閥組、轉(zhuǎn)子、定子支撐彈簧和潤(rùn)滑系統(tǒng)等零郁件組成。

3FM4G型全封閉式壓縮機(jī)的外殼由上下兩殼體焊接而成，電動(dòng)機(jī)和壓縮機(jī)組成的機(jī)心共同封裝在機(jī)殼內(nèi)。機(jī)心通過(guò)減振彈簧和機(jī)殼連接、其中電動(dòng)機(jī)設(shè)在上部，壓縮機(jī)設(shè)在下部。電動(dòng)機(jī)的定子支撐座與壓縮機(jī)的汽缸、穩(wěn)壓室等鑄成一體，定子垂直安裝在定子支撐座上，而轉(zhuǎn)子則緊壓在壓縮機(jī)的曲軸上。壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)吸入的低壓低溫的制冷劑蒸氣可以對(duì)電動(dòng)機(jī)起到冷卻作用。

曲軸連桿機(jī)構(gòu)是由曲軸、連桿、活塞等組成的一個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在曲軸上并排安置著三根連桿。當(dāng)電動(dòng)機(jī)通電運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由曲軸帶動(dòng)連桿，并由連桿推動(dòng)活塞在汽缸內(nèi)作周期性的往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。

氣閥組組裝在閥板的兩側(cè)，由閥板、閥片、壓簧、壓板等組成，它是壓縮機(jī)直接用以吸氣和排氣的組件。當(dāng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，制冷劑蒸氣從具有消音作用的進(jìn)氣包經(jīng)吸氣管和汽缸蓋下吸氣腔內(nèi)的吸氣閥被吸入汽缸，壓縮后通過(guò)排氣閥進(jìn)入排氣腔并流入排氣穩(wěn)壓室，最后通過(guò)機(jī)殼內(nèi)的減振管從殼體上的高壓排氣管排出。
        潤(rùn)滑系統(tǒng)由油泵、油孔和油泵過(guò)濾器等組成。在曲軸下部偏心油道的離心油泵作用下將潤(rùn)滑油送往運(yùn)動(dòng)件的間隙、以完成加強(qiáng)潤(rùn)滑減小摩擦的任務(wù)。同時(shí)，潤(rùn)滑油在進(jìn)入活塞油槽時(shí)，還起到密封作用。