排氣溫度在壓縮機運行中是一個重要參數，是衡量壓縮機能否良好運行的一個重要因素。一般地說，制冷壓縮機的排氣溫度過高(排氣過熱)，會引起壓縮機的過熱，帶來許多不利的影響。

排氣溫度過高的危害性主要表現在以下幾個方面:

(1)排氣溫度過高，將使輸氣系數降低和軸功率增加;且使潤滑油鉆度降低，導致軸承和氣缸、活塞環產生異常磨損，甚至會引起燒毀軸瓦和氣缸拉毛的事故。

(2)過高的壓縮機排氣溫度促使制冷劑和潤滑油在金屬的催化下出現熱分解，生成對壓縮機有害的游離碳、酸類物質和水分。酸類物質會腐蝕制冷系統的各組成部分和電氣絕緣材料。水分會堵住毛細管。積炭沉聚在排氣閥上，既破壞了其密封性，又增加了流動阻力;積炭還可能使活塞環卡死在環槽里.失去密封作用;剝落下來的炭渣若被帶出壓縮機，會堵塞毛細管、干燥器等。

(3)壓縮機的過熱甚至會導致活塞的過分膨脹而卡死在氣缸內，甚至導致封閉式壓縮機內置電動機的燒毀。一般電動機常用絕緣材料的允許最高溫度為105-130,0，超過此溫度.其絕緣性能大大降低.甚至可能被燒毀。

(4)排氣溫度過高也會影響壓縮機的壽命，因為化學反應速度隨溫度的升高而加劇。一般認為，電氣絕緣材料的溫度上升10'C，其壽命要減少一半。要特別注意這一點對全封閉式壓縮機的影響。

上述分析表明，必須對壓縮機的排氣溫度加以限制。對于R717，排氣溫度應低于1500C ;對干R22應低于1450C;對于R134a應低于1300℃。