主軸承的修理

小型制冷壓縮機(jī)的主軸承有滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承兩種。一般多采用錫磷青銅制成的銅套式滑動(dòng)軸承。當(dāng)軸承磨損后應(yīng)更換新軸承.其拆裝方法如圖18.1.14所示。

為避免拆裝時(shí)損壞新軸承，不可用榔頭敲擊裝配。裝配后用一比軸頸尺寸小0.05mm左右的長鑄鐵棒跨在二軸承上，涂上細(xì)研磨青，轉(zhuǎn)動(dòng)研磨棒研磨軸承。當(dāng)軸承的配合間隙達(dá)到0.05~0.07mm時(shí)，再用白布拋光。在組裝前應(yīng)檢查銅軸套的油線是否楊通，并將油線槽的銳角磨圓。

汽缸磨損后的修復(fù)

目前冷藏箱所使用的開啟式制冷壓縮機(jī)多為整體式機(jī)體。如果汽缸磨損嚴(yán)重或汽缸壁拉毛損傷嚴(yán)重時(shí)，就不能再修復(fù)。

對(duì)于汽缸壁拉毛的修理，首先應(yīng)將汽缸壁上的凸起毛刺用刮刀刮平或用油石磨平，然后再用一舊活塞或車制的鑄鐵棒來研磨。在研磨的過程中，作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)還要作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。有條件使用磨石在鉆床上研磨就更方便了，如圖18.1.15所示。研磨后用內(nèi)徑千分表檢查。

當(dāng)汽缸壁拉毛傷痕深度達(dá)到0.3mm時(shí)，一般就不進(jìn)行修理了。若要修理，應(yīng)在鏜缸床或車床上精加工后再進(jìn)行研磨，且應(yīng)配加大的活塞和活塞環(huán)。在一般修理部都無鏜缸床和車床，故無法進(jìn)行加工。